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品牌 | 其他 |
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顏色 | 藍色系 |
商品尺寸 | 38, 39, 40 |
產地 | 台灣 |
材質 | 人造纖維, 棉 |
材質說明 | 棉50%、聚酯纖維50% |
適穿族群 | 男裝 |
風格 | 美式休閒, 學院, 面試, 個性 |
類型 | 長袖 |
透光度 | 不透 |
版型 | 正常版型 |
彈性 | 有 |
周倪安認為,M503航線爭議談不攏,「王張會」延期,春節後,3月5日航線生效前,是否會再安排協商與會面,是可觀察後續發展及動向。
不過,周倪安指出,中國居民到台灣離島包括金門、馬祖、澎湖旅遊1月啟動落地簽,隨即王張會安排2月初會面,時間太敏感,認為事前斡旋已久,不管未來王張會是否近期舉行,她呼籲政府應對中國採取強硬態度,立即停止離島落地簽。
周倪安表示,金門離島長期以來仍保有戰略地位,與軍事要角,如果中國片面劃設航線,未與我方政府協商,對我方充滿不友善與不尊重的態度,政府不能老是以經濟考量因素,決定一項政策,她呼籲政府也應降低開放中國來台人數,應從每個月自由行4000人降低為1000人。
周倪安表示,中國來台旅客飛機起降量不斷增加,政府不斷以量引進中國客來台觀光數,移民署也憂心對她透露指出,大量的海關人員、航警人員人力不足,無法因應中國客安檢的問題,引發外界質疑台灣國門安全屢爆漏洞。
周倪安說,馬政府只會喊開放,沒有配套完善,加上中國客來台登入資料頻傳造假,人力不足的安檢人員以及不完備的安檢設施,恐帶給國安以及台灣人民、社會安全的疑慮。她也說,好險當初擋下硬闖關的服貿,否則肯定人仰馬翻。
周倪安指出,除了M503航線,東西走向的三條連接航路W121(浙江)、W122(福州)、W123(廈門)更是引發台灣內部空防的疑慮,因此,經過這次航線爭議,政府與中方協商溝通未果,應立即停止離島落地簽並重新檢討開放三小通。
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