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原訂2月7、8號第三次兩岸事務首長會面的「王張會」，因復興空難臨時喊卡，中國劃設M503航線即將於3月5日生效，兩岸協商與溝通增添更多變數。台聯立委周倪安今天表示，中國擅畫航線，尚未解決航線爭議，王張會不應再舉行，她認為政府握有王牌，採取因應方案，立即停止離島落地簽，並對行之十年的小三通全面檢討。
周倪安認為，M503航線爭議談不攏，「王張會」延期，春節後，3月5日航線生效前，是否會再安排協商與會面，是可觀察後續發展及動向。
不過，周倪安指出，中國居民到台灣離島包括金門、馬祖、澎湖旅遊1月啟動落地簽，隨即王張會安排2月初會面，時間太敏感，認為事前斡旋已久，不管未來王張會是否近期舉行，她呼籲政府應對中國採取強硬態度，立即停止離島落地簽。
周倪安表示，金門離島長期以來仍保有戰略地位，與軍事要角，如果中國片面劃設航線，未與我方政府協商，對我方充滿不友善與不尊重的態度，政府不能老是以經濟考量因素，決定一項政策，她呼籲政府也應降低開放中國來台人數，應從每個月自由行4000人降低為1000人。
周倪安表示，中國來台旅客飛機起降量不斷增加，政府不斷以量引進中國客來台觀光數，移民署也憂心對她透露指出，大量的海關人員、航警人員人力不足，無法因應中國客安檢的問題，引發外界質疑台灣國門安全屢爆漏洞。
周倪安說，馬政府只會喊開放，沒有配套完善，加上中國客來台登入資料頻傳造假，人力不足的安檢人員以及不完備的安檢設施，恐帶給國安以及台灣人民、社會安全的疑慮。她也說，好險當初擋下硬闖關的服貿，否則肯定人仰馬翻。
周倪安指出，除了M503航線，東西走向的三條連接航路W121（浙江）、W122（福州）、W123（廈門）更是引發台灣內部空防的疑慮，因此，經過這次航線爭議，政府與中方協商溝通未果，應立即停止離島落地簽並重新檢討開放三小通。
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